Los vagones del subte A ya descansan en un taller

Finalmente los centenarios vagones de la línea A de subterráneos fueron trasladados a un taller, en Parque Patricios. Sin embargo, su destino sigue marcado por la controversia. Y es que, mientras desde Subterráneos de Buenos Aires (Sbase) comunicaron que continúan con su plan de reconstrucción y restauración patrimonial, en el sitio especializado Enelsubte.comdenunciaron que los vagones estarían a la intemperie.

Los vagones ahora se encuentran en el obrador de la línea H. Fueron trasladados hasta allí desde el taller Polvorín para generar espacios, ya que en la línea debían maniobrar los nuevos vagones chinos . Al mismo tiempo, Sbase emitió un comunicado en el que aseguran haber finalizado el inventario realizado a los 104 coches de la flota, en virtud de lo establecido en la ley 4472 de regulación y reestructuración del subterráneo. Según ese informe, técnicos especialistas y representantes de Metrovías recorrieron los coches y examinaron el estado de los componentes de los motores, del equipamiento de tracción y freno, las baterías, el sistema neumático, la cabina de conducción, sus controladores y armarios de accionamiento y el estado general del salón. «El resultado general es muy preocupante ya que se constató la existencia de coches en un estado irrecuperable; el estado general de la flota no supera la calificación de regular», afirmó Juan Pablo Piccardo, presidente de Sbase. El funcionario señaló que estos resultados demuestran que la flota no está bien mantenida y no es segura . Entre las principales irregularidades encontradas figuran en el informe grafiti y pintadas, tanto en estructuras como en el interior de los vagones; vidrios rayados y pintados, pisos deteriorados y con agujeros, faltantes de piezas y materiales, tales como matafuegos o elementos de seguridad; carrocerías picadas, coches incendiados y chocados fuera de servicio y coches desmantelados. por María Eugenia D’Alessio Fuente: 

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Diario La Nación 26/1/2013

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